总体发展趋势分析

三层发展的总体趋势

由于城市道路拥堵、马路拉链、雾霾、城市内涝等问题，人们对改善城市环境的呼声越来越高。但目前城市问题的根源在于城市发展模式、基础设施等一定程度上违背了人与自然和谐发展的规律。城市空间发展趋势是向三层空间拓展的，包括地下空间、地面空间和城市上空空间。

未来城市发展的趋势是基础设施尽量向地下空间发展，包括交通、电力、通信、燃气、自来水、蓄水排水等;城市建筑、花园植被、市民活动空间、渗透型道路，建筑活动工业化、城市工厂搬迁至郊区(未来工厂将大规模采用机器人作业)可优化地面自然空间;城市风道、无人机交通航线、无人飞行车交通航线将优化城市上层空间。

三层空间城市基础设施比重应在5:4:1，而当前该比重为3:7:0。但随着综合管廊技术、海绵城市技术、无人驾驶技术的发展，城市地下交通的比重会越来越高，城市的地下基础设施占比也将越来越大。

开发智慧城市地下空间与基础设施刻不容缓

我国大部分老城区已经暴露出交通拥堵、城市基础设施支撑能力下降、人居环境恶化等城市通病，地下空间的开发能够有效缓解老城的现实问题;随着城市化进程的加快，未来5~10年，城市将负担70%的人口，城市地面空间开发余量已非常有限，60%以上城市的老城区在超负荷运转，大大降低了城市居民的舒适度。未来，地下空间规划体系与管理机制将逐步走向完善。

与此同时，当前电力、通信、燃气、给排水等城市地下管线管理方分属不同政府部门或企业，形成了信息孤岛，使得地下空间越来越拥挤，地下管线被挖断、施工受阻挠等问题时有发生。据估算，我国城市每年因施工造成的地下管线事故直接经济损失约50亿元，间接经济损失约400亿元。亟需通过实行统一的规划、设计、建设和管理，彻底改变管道自建、各自管理的零乱局面。而统一规划的前提是建立地下空间的管网信息模型，通过数字化模型实时展示各类管线的功能、位置、深度、间距等。

在当前大交通理念下，城市地下交通与城际高铁、地铁形成了大交通趋势，城市以地下隧道方式建设了越来越多的快速路，快速路是未来城市全面走入地下的雏形。同时城市地铁在规划时也需要在城市楼宇地下层、车库之间进行接驳和参照，避免地铁震动扰民和对建筑地基的损害，这需要建立城市地平面以下的空间模型，没有这个空间模型就无法进行统筹规划。

内涝也是我国的城市的一大棘手问题。每年夏季我国一线城市都

（编辑：桂林站长网）

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