特斯拉股价暴涨带火了一群电动车创企

　大陆厂商欧菲光单从镜头模组的出货量上来讲，已经在 2019 年做到了全球第一，出货量已经达到了 6.6 亿组，占据其营收的 6 成。

　　就在前不久欧菲光释放出信息，称他们已经成功研发出了全球首款超薄潜望式连续变焦镜头模组，并放出了模组实拍图。

　　要知道，其实目前的智能手机所使用的变焦镜头，无论是潜望式还是普通长焦镜头，从原理上来讲都是定焦镜头的组合。

　　通常只有在 3 倍、5 倍、10 倍等整倍数上是真正的光学变焦，而在1-3 倍之间，3-5 倍之间，都是通过数码变焦来实现的 “接力”。

　　而单反相机那种镜头则是真正通过镜头的伸缩来实现连续的光学变焦。可以说，在智能手机中，对于连续变焦镜组的需求是很强烈的。

　　欧菲光无疑在抓住了这个机遇，而其落地产品的实际表现，则决定了他能否在连续变焦镜组战场上一战成名。

　　同时我们也可以看到，在智能手机厂商大秀拍照实力，用各种漂亮的参数和样张做营销的时候，背后是这些中国的光学镜头企业在埋头苦干。

　　漂亮产品的背后，需要坚实的硬件技术做支撑。

　　四、大陆企业逆袭：冰冻三尺非一日之寒

　　放眼整个光学镜头行业，其实直到 20 世纪末，才开始进入放量发展的阶段。

　　光学技术早期与军事的联系是非常紧密的，很多光学技术都是战后由军方逐渐下放民用而来。

　　在光学这条赛道上，日本和德国一直是跑在最前面的，以日本佳能、尼康为代表的相机技术，以德国徕卡、蔡司为代表的相机和镜头技术，都处于世界领先的地位。

　　直到今天，“地球上最平整”的镜面，仍然是只有德国蔡司可以造出来，而这样的镜头被用在了最先进的 5nm EUV 光刻机上。

　　这样的镜片有多平整？据说相当于在地球表面大小的平面上放一根头发丝。
 

到了 2020 年，人造肉行业更是迎来投资热潮，投资事件发生 26 起，投资金额达到 80 亿元。

　　特别是 2020 年下半年，人造肉的投资热度持续升温。

　　今年 7 月，未食达获得雪榕生物 1.4 亿元人民币融资，其主要产品定位在替代牛肉产品。

　　8 月，Hey Meat 获得天图投资 5000 万元融资，作为国内植物肉品牌，其主要提供的是汉堡饼、中西式香肠、猪肉碎、牛肉碎等产品。

　　近期，南京的一家人造肉企业，周子未来食品科技有限公司获得经纬中国 2000 万元天使轮融资，其融资主要用于开展细胞培养肉的开发及规模化生产，也是国内首家细胞培养肉生产平台。

　　根据兴业证券发布的《人造肉产业深度研究》，目前人造肉市场份额主要集中在美国，美国食品巨头占据了全球近 70% 的市场份额。

　　相比之下，国内人造肉市场存在巨大的空白。

　　再者，国内人造肉企业相对分散，较早切入人造肉赛道的三家企业深圳齐善食品、江苏鸿昶食品、宁波素莲食品，其合计市场规模不足一个 Beyond Meat，而中国肉食的消费量是美国的两倍有余。

　　这也意味着，在中国，人造肉是一个值得挖掘的巨大蓝海，未来有可能诞生千亿级市场。
 

　汽车、消费最吸金

　　美股、港股、A股各自不同的底层逻辑，反映为三个市场不同的风格与趋势。但同时，三个市场也具有一定的共性，基于今年的疫情大背景，一部分享受到疫情利好的行业在各个市场都备受追捧。

　　所有直接受益于疫情的行业，如生物医药、远程办公、远程教育，以及与线上生活息息相关的流媒体、游戏、电商，都在今年呈现出不错的增长趋势。

　　此外，今年在二级市场最吸金的两个行业，一是汽车，二是消费。

　　汽车可谓今年最耀眼的板块，特斯拉已经一跃成为全球市值第一车企，在汽车行业内重现了曾经苹果力压诺基亚的现象。电动车概念炙手可热，中国车企在今年也大出风头。

　　不过，不同市场对车企的态度也略有不同。美股追捧以特斯拉为首的造车新势力，押注“电动车”这一概念，蔚来、理想、小鹏三大来自中国的特斯拉学徒都享受到了这一波股市红利。

　　其中蔚来堪称“起死回生”，其在 2019 年跌入谷底，一度面临生死危机，但在今年上演了一出精彩的“逆袭”，股价涨幅高达 10 倍——涨幅超过特斯拉。并且，蔚来的逆袭并不只是依靠中国投资者，在美国散户交易平台 Robinhood 的热门股票榜单上，蔚来一度杀进前三，这意味蔚来在美国投资者心中也是一个热门标的，这对一直以来不受关注的中概股来说并不常见。

　　港股市场今年对汽车也非常热情，五菱、比亚迪、长城全都处于涨幅排行榜最前列，即便是负面传闻缠身的恒大汽车，也实现了 270% 的增长。汽车板块的热度可见一斑。

　　有趣的是，投资者对汽车的一腔热情，甚至还蔓延到了二轮车等相关行业。国内最大的二轮电动车企业雅迪，今年也实现了超过六倍的增长。

　　不过A股却呈现出一番截然不同的景象，广汽、上汽两大汽车集团的表现都十分平淡。也就是说，今年汽车板块的增长，主要发生在美股板块的新势力、港股板块的自主品牌中，这部分品牌与电动概念的结合更加紧密，美股、港股投资人对汽车板块的热情高涨，而A股传统汽车集团似乎并没能过多引起投资者的兴趣。

（编辑：桂林站长网）

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